Als kommunales Dienstleistungsunternehmen im verkehrsnahen Bereich sind die Leipziger Servicebetriebe für eine Vielfalt von Aufgaben zuständig, die das tägliche Wohl der Fahrgäste der Leipziger Verkehrsbetriebe garantieren. Ob saubere Busse und Bahnen, gereinigte und geräumte Haltestellen, Vegetationspflege, Sicherheit, Bürodienstleistungen oder Casino & Catering – die Leipziger Servicebetriebe kümmern sich systematisch und effizient um die vielfältigen Bedürfnisse ihrer Kunden und sind mit einer nachhaltigen Geschäftspolitik ein vertrauensvoller Partner. The company is organized as a holding company. LVB owns infrastructure such as track, depots and land, and all vehicles. It holds the concession (“license”) for public transport in Leipzig, and is responsible for organization, planning and management of public transport. It provides these services through its various subsidiary undertakings. The LVB Group [1] consists of the following undertakings: On 18 May 1872, the Leipziger Pferdeeisenbahn (LPE, “Leipzig Horse Railway) opened service. The Reudnitz tram depot was the first in Leipzig and the location of the LPE head office. Twenty-five years after opening, the LPE owned 1,013 horses, 172 tramcars and five depots. A competing tramway enterprise, the Leipziger Elektrische Straßenbahn (LESt, “Leipzig Electric Tramway Company”) started construction of an electric tramway network in 1895.
This prompted the LPE to begin electrification. The Große Leipziger Straßenbahn (GLSt, “Greater Leipzig Tramway Company”) organized as the legal successor to the LPE, managed to open the first electric tramway in Leipzig on 17 April 1896. The LESt opened service soon thereafter, on 20 May 1896. To the regret of many residents, the last horse tramway service operated on 16 April 1897. A detailed overview of the development of the Leipzig tramway, segment by segment, may be found in the article Leipzig Tramway Network History. . Etwa 50 Fahrausweisprüfer sind täglich in Zweier- oder Dreiergruppen auf dem gesamten Streckennetz der Leipziger Verkehrsbetriebe unterwegs. Die Daten der Fahrgäste ohne gültigen Fahrausweis werden in einem speziell auf die Bedürfnisse der Fahrausweisprüfung angepassten Datenerfassungsgerät, dem sogenannten MDE-Gerät, erfasst und später auf einem Server gesichert. Motor tram number 1043 (Type 29). The bogies are not original. Für die Macher sind sie Ausdruck eines Lebensgefühls, für das Stadtbild ein großes Problem: Graffiti. Die LSB engagieren sich daher mit einem Leipziger Partner seit langem für die wirksame und umweltfreundliche Entfernung von Graffitis.
Die LSB bieten Sicherheit, die weder zu teuer noch zu angreifbar ist. Bei winterlicher Glätte und Schneeeinfall werden Zufahrten, Verbindungswege oder Haltestellen des Nahverkehrs, gewerbliche Parkplätze oder private Gehwege, Flächen aller Art und jeder Größe betreut – für freie und sichere Wege.